Fluggeländebeschreibung
Für viele ist der Kreuzberg einer der besten Flugberge der Rhön. Der Höhenunterschied von über 250m spricht schon für sich!
Geflogen wird hier bei Nord bis Nord-Ost Wetterlagen. Durch die dann meist einfließende kalte Polarluft können die Thermikverhältnisse besonders im Frühjahr sehr anspruchsvoll werden. Aber auch dynamisches Hangsoaring mit mehreren hundert Meter Startplatzüberhöhung und traumhafte Abendflüge bis Sonnenuntergang sind möglich.
Anfahrt und Parken 
Autos werden am Parkplatz des Drei-Tannen-Liftes geparkt. Oberhalb des Parkplatzes sowie an den Feldwegen darf nicht geparkt werden. Die Feldwege sind unbedingt für landwirtschaftliche Fahrzeuge freizuhalten.
Der Zugang erfolgt zu Fuß über den Aufstiegspfad der Ski-Schneise (ca. 20 Min.).
Wir möchten alle Piloten höflichst darum bitten, den Zufahrtsweg über die Gemündener Hütte zum Startplatz mit Rücksichtnahme auf den Hüttenbetrieb zu meiden und zu Fuß vom Landeplatz zum Startplatz zu gehen (Laufzeit ca. 20 Minuten).
Vielen Dank für Euer Verständnis!
Startplatz
Der Startplatz befindet sich am oberen Ende der Skipiste.
Der Start aus der Schneise sollte nicht unterschätzt werden: Schon bei leichtem Seitenwind kann es beim Herausfliegen aus der Schneise sehr turbulent werden (Lee). Zur besseren Einschätzung der überregionalen Windrichtung unbedingt den Windsack am Landeplatz beobachten.
Für Drachenflieger gibt es alternativ den Startplatz 2 zwischen Drei-Tannen-Lift und Blick-Lift. Der Flugweg bis zur Hangkante ist sehr flach, bei Wind turbulenzanfällig und bevorzugt für ruhige Abflüge geeignet. Auf die Liftseile achten!
Landeplatz
Landungen dürfen nur auf dem zugelassenen Landeplatz durchgeführt werden. Weidende Kühe bitte nicht überfliegen.
Abgebaut wird im Randbereich der Landewiese oder im Bereich des Windsacks am Weg.
Bei hohem Gras den Landeplatz nach der Landung bitte zügig verlassen und zum Abbauen auf den Bereich zwischen Parkplatz und Windsack ausweichen.
Wegen des leichten Gefälles ist die Landewiese für Drachenflieger anspruchsvoll.
Gefahren
Geflogen werden darf nur bei Windrichtung N (360°) bis ONO (70°) und Windgeschwindigkeiten von weniger als 25km/h. Achtung: Düsenwirkung der Waldschneise! Bei nordwestlichem Wind sowie starkem Ostwind ist mit gefährlichen Turbulenzen am Startplatz und im Schneisenbereich zu rechnen!
Der Hang wird ebenfalls von Modellfliegern genutzt. Diese starten unterhalb der Waldschneise. Bei Mischflugbetrieb bitte besonders darauf achten!
Kurzinfos
- Höhenunterschied: 250m
- Windrichtung: 360° bis 70°
- Windstärke: 0-25 km/h
- Schneisenstart (turbulenzanfällig bei Seitenwind, vor allem bei nord-westlichem Wind)
- Achtung: Mischflugbetrieb mit Modellfliegern! Diese starten unterhalb der Schneise auf der Skipiste
- Flugbetriebsordnung Kreuzberg NO (2.3 MB)
- Kreuzberg NO, KML-File (12 KB)
Koordinaten
| Startplatz 1 | Startplatz 2 | Landeplatz |
|---|---|---|
| 50° 22' 42'' N | 50° 22' 34'' N | 50° 23' 04'' N |
| 9° 59' 27'' E | 9° 58' 59'' E | 9° 59' 44'' E |
XC-Flüge
Folgende Streckenflüge sind vom Kreuzberg NO zuletzt geflogen und beim DHV-XC eingereicht worden:
zum DHV-XC
Die drei weitesten Flüge vom Kreuzberg NO im DHV-XC bzw. XContest.org (Stand: 24.06.2021):
